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啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频 探访香港慈云山:客流稀少 餐厅服装店等暂停业

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2020-07-26 12:30

据香港《文汇报》报道,新冠肺炎疫情使香港慈云山顿变“悲情危城”。记者在慈云山一带访察,人流稀疏,餐厅、发型屋、服装店、钟表店等均暂时停业。

居民黄女士表示,对慈云山成为“疫区”感到担心,现在每3、4天才去买菜一次,减少外出次数,如有需要才会到附近的超市购物。“我居住的大厦并没有感染个案,但我都会做好家居及个人卫生,包括每天以稀释消毒液清洁家具,外出也会戴上口罩。”她承认,区内居民的卫生意识较弱。“有时晚上我会到附近的运动场散步,见到部分正在运动的人不戴口罩。虽然天气炎热,戴口罩的确会不适,但现时应该忍耐,尤其是疫情当前,更应以个人健康为首要考虑。”

在慈云山中心街市经营菜档的陈小姐表示,生意大跌八成,很多市民都会选择一次购买数日分量食材,价格也维持平稳。她希望业主可以减租,以免商户雪上加霜,“我当然不想走到结业这一步,但若恶劣情况持续,都难以避免。”

居民林婆婆表示,每逢外出都会佩戴一次性塑胶手套,回家后也会立即更衣并进行消毒。“自己无所谓,传染到家人就不好了。”她表示,现在多由女儿负责出门买食材,自己很少外出,“只是留在家中看电视太多,会觉得沉闷啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,有时会下楼乘凉。”

慈云山是一个老区啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,有大批老人居住。记者发现啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,有少数居民没有正确佩戴口罩啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,并在区内的公园等公众场所闲坐或吸烟。

在慈云山中心一家婴儿用品店工作的刘小姐表示啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,今年的生意是她在店内工作三年以来最差的一年啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,从“黑暴”出现到疫情暴发啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,目前生意额较平常水平大跌七至八成。

多位居民接受采访时表示啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,近期已减少外出啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,就算出门也会做足所有防疫措施啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,包括戴上口罩及多用酒精搓手液消毒双手啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,以免受到病毒感染。

她指出啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,慈云山成为疫区后啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,她也担心上班受感染啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,只好加强做好店铺及个人消毒措施啄木鸟我的大奶女友性刺激图视频,除佩戴口罩外,还会在店内不时喷洒消毒喷雾,避免有客人进来导致交叉感染。

商场和街市已推行多项防疫措施,包括在每个出入口设体温探测站,市民必须佩戴口罩,测温符合标准才能入内。部分居民更“全副武装”,用口罩、面罩把自己包得密密实实。

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今年初突如其来的疫情让本就低迷的国内车市再遭“冰冻”,在“解冻”的路上,豪华车的春天好像来得早一点。中汽协数据显示,上半年汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆,尽管5月和6月汽车市场产销回暖,但仍分别同比下滑16.8%和16.9%。在整体汽车市场下滑的大环境下,豪华车的表现可以说是“一枝独秀”。乘联会数据显示,今年6月豪华车市场实现零售同比增长27%,环比增长9%,市场份额达到14.9%,创历史新高,增幅远超过整体汽车市场。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“近期25万元以上的车型销量和市场份额都呈现出持续增长的趋势,入门级车型销量下滑,这也反映出消费者的购买力升级,换购群体的比例增加,换购回暖。实际上,消费均价逐年上涨的倾向已经很明显。”也有多家经销商市场经理向新京报贝壳财经记者表示,目前市场上除了豪华车和日系品牌销量情况比较好之外,其他品牌压力都比较大。从豪华车市场来看,以宝马、奔驰和奥迪(BBA)为主的第一阵营通过下沉价格收割市场,市场占有率也向其集中;而凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、林肯等组成的二线豪华车梯队整体呈现出疲软的状态,出现分化趋势。BBA下沉价格换销量 本土化布局加速实际上,从3月豪华车市场复苏回暖以来,BBA在上半年的表现也承袭了复苏的势头。得益于国产车型的不俗表现,BBA上半年在华均实现了超30万辆的销量。乘联会数据显示,6月北京奔驰和华晨宝马在厂商榜单上分别升至第11、12名;上半年,北京奔驰的排名升至第13位,华晨宝马则名列第14。1月-6月,奔驰(含Smart)在华实现销量346067辆,同比微增0.4%,基本恢复去年同期水平。宝马(含MINI)上半年在华实现销量329069辆,同比下滑6%,但宝马集团方面告诉新京报记者,二季度相比去年同期实现了17.1%的增长,上半年宝马新能源汽车在中国市场的销量实现了49.1%的同比增长。奥迪品牌上半年实现销量301817辆,同比下滑3.2%。从三家公布的销量来看,奥迪位于奔驰和宝马之后,暂居豪华车第一阵营第三;但值得一提的是,BBA三家中只有奥迪是单一品牌,奔驰的销量涵盖了Smart,宝马的销量涵盖了MINI,所以刨除Smart和MINI的销量,BBA三家的差距并不算大。贝壳财经记者走访北京和河北廊坊多家汽车4S店发现,目前众多豪华车品牌在终端销售上有较大幅度的现金优惠。廊坊利星行奔驰4S店、廊坊燕宝宝马4S店、廊坊华星名仕一汽-大众奥迪4S店内,优惠价格均在万元以上,多款车型现金优惠力度为五万元左右。记者走访的北京多家4S店也有较大优惠力度。例如,宝马1系综合优惠幅度在8万元左右,宝马120i时尚版售价已跌至15万元起;奥迪A4L优惠幅度近5万元,Q5L与官方指导价相比优惠力度达到7万;奔驰GLB的优惠力度在4万元左右。有业内人士认为,豪华车品牌的价格不断下探,中型车终端折扣力度加大,对于销量有明显的提振作用。崔东树也认为,豪华车的新促销折扣带来价格下探,吸引消费者购买。中国市场对BBA来讲重要性不言而喻,它们之间的竞争并非停留在销量数据上,更在乎的是未来中国市场的潜力空间,各家都在加速本土化布局。5月末,奥迪母公司大众汽车集团宣布收购动力电池企业国轩高科26.47%股份,成为其第一大股东。6月初宝马集团和国网电动汽车达成合作,7月21日宝马集团敲定在华的第二家动力电池供应商,已与亿纬锂能子公司湖北亿纬动力有限公司商洽。7月13日,奔驰9亿元入股孚能科技,持有其3%股份。可以说,在中国市场的电动化布局上,三家不分伯仲。从去年年底开始,奔驰、奥迪、宝马相继调整了在华负责人,去年9月梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司总裁兼首席执行官杨铭接替倪恺的职务,担任奔驰销售公司总裁兼首席执行官;去年11月孙惠斌接替荆青春出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理;今年7月4日起邵宾接替刘智担任宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁。“新人”的上任也为各家带来了新鲜血液,三家都铆足劲加速新产品布局。二线豪华车与BBA差距拉大从今年上半年的表现来看,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、林肯等组成的二线豪华车梯队与BBA之间的差距进一步拉大,随着BBA下沉价格后,二线豪华车市场生存空间也遭到挤压。新京报记者从雷克萨斯中国内部人士处获悉,“今年二季度雷克萨斯反弹明显,连续三个月销量在2.2万辆以上。”按照其说法,今年上半年雷克萨斯销量可能超过9.5万辆,超过凯迪拉克成为今年上半场二线豪车的冠军。业内认为,雷克萨斯的混动车型丰富、车型品类均衡,有利于销量提升。今年上半年,凯迪拉克的累计销量为84357辆,SUV仍是其销量主力,其中XT4、XT5、XT6三款车型的销量占上半年总销量的近70%。业内人士认为,价格不再是影响消费者购买的单一要素,产品和品牌等也会有一定影响。紧随雷克萨斯和凯迪拉克之后的是沃尔沃,上半年累计销量65601辆。凭借国产冒险家车型,林肯官方称上半年销量2.2万辆,捷豹路虎并未公布上半年的具体销量数据情况,捷豹路虎官方表示,截至6月末捷豹与路虎双品牌在华销量均实现了连续4个月的环比增长,6月销量比5月增长10%林肯和捷豹路虎相对于英菲尼迪和讴歌等仍是幸运的。英菲尼迪已逐步被市场边缘化,上半年累计销量不足9000辆;广汽讴歌前五个月销量仅为3577辆。“二线豪华车阵营中的弱势品牌处境并不乐观,马太效应越来越明显,强者越强,弱者则面临被淘汰的风险。”一位业内分析师表示。他认为,二线豪华车品牌亟须提升其品牌价值和品牌影响力,进而实现销量的提升,而不是单纯靠价格战。华泰证券认为,对于普通消费者来说,豪华车从车型、价格和渠道来讲,都变得更加亲民,受到城镇中产阶层消费者的青睐,未来豪华车市场的渗透率仍有提升空间;从豪华车市场的发展来看,未来BBA继续主导市场,随着二线豪华车在产品、营销方面的逐步发力,或将为其在华发展提供支撑。新京报记者 王琳琳编辑  李薇佳  校对 陈荻雁

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